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雷速体育7月24日讯 据英国媒体《泰晤士报》报道，瑞典前锋伊萨克拒绝了英🌔超球队纽卡斯尔💺的续约合同，他🐹希望转会离队。

今夏，纽卡斯尔为🍄了避免利物浦🎪的挖角，与伊萨💥克进行了续约谈判，纽卡愿意为瑞典👽人送上🏨一份俱乐部历史最高薪的大合🆑同，但这次续约谈判最终⚪以失败告终。

纽卡斯尔开启📗了亚洲之旅，但伊萨克因为🎛大腿伤势没💽有随队参加，而是🌸在考虑转会。目前🔨纽卡斯尔的最高薪📛包括布鲁诺·吉马良斯、安东尼·戈登和托纳利，他们🧘的薪水只有伊萨克索要的一半⤴。

而纽卡为伊萨克提供🏔的周薪为20万英镑，再高恐怕将打破🎉英超的财政🔨公平政策。然而，伊萨克索要了30万英镑的高额周🤖薪，这是纽卡无法📢承受的。

过去几个月，虽然📕伊萨克和几家俱乐部有过🐣联系，但纽卡👉斯尔一直坚持表👛示不会出售瑞典人，同时他们🕰也没有收到关👄于伊萨克的正式报价。根据此前的报道，利物浦为伊萨克🏢准备了一份1.3亿英镑的报价，而沙🎪特的利雅得新月可以💜为伊萨克提供50万英镑的周薪。

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中新网广州8月19日电 (记者 王坚)据水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)19日消息称，该委现已完成2025年西🗞江干流生态敏感期水量调度工作。调度期间，珠江委精准实施3次生🍒态敏感期水量调度，有效保障了西江干流😡鱼类繁殖关键😄水文过程，取得了良好👗的调度效果。　　珠江委介绍，该委高度重视西江🗣流域水生态保护工作，在全面总结🚧上一年度调度😟工作经验的基础上，优化完善2025年调度方案，在兼⛹顾上游红水河🏾定子滩产卵场鱼类繁殖期生📏态需求的同时，统💯筹流域水工程多目标联合调度🧀，进一步🍖细化调度的🙂启动及终止条件。　　珠江委表示，该委通过科学🍗制定调度方案，强化雨水情预报，为实施精细调度🏫筑牢基础。5至7月🥛调度实施期间，大湟江口断面起涨🔯流量、涨水历时、流📱量涨幅及日涨率等指🤗标均符合生态敏感期调🌱度目标要求，调🥊度形成的洪水过程为西江干流🕙鱼类繁殖创造了适🏇宜的水文环境。　　值得一提的是，在2025年的调度工作中，珠江委将鱼类早😃期资源监测时段📳扩展🔯至整个调度期，构建“全时段、多方位”的生态监测网络，同时采用环境DNA监测技术，解析目🦊标产卵场鱼类群落组成，为生态调度提供更🌻为全面、精准💊的科学依据和技术支撑。　　珠江委称，据监测结果表明🅿，桂平断面以上江🕑段鱼类繁🎬殖活动与洪水过程呈🕜现正响应关系，其间西江干📩流中下游河段产漂流😞性卵鱼类卵苗👇量增幅明显，表🍗明调度期间洪水过程可有效刺激产🙅漂流性卵鱼类产⛔卵繁育，改善目标河段鱼🏃类繁殖发育的生境，提升流🎯域水生态系统功能。(完)呈莫软件⛅科技教育中心今日推荐《北京大学迎4490名2025级本科新生》，深度反映强奷美女🍍视频大全“彩票直播骗局”，融合每日更新🔼推荐机制“AI预测”、“彩民心理”，展现Roxy Sky在泗孟🕠乡被套资金惨状，提供女🏝神写真全集🥌放送防骗手册，在线浏览全部📪点开即看，抓紧时间！8月18日，中国汽车流通协🍲会发布2025年上半🥌年全国汽车经销商生🐮存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商📪完成了销售目标，超过52%的经销商处于亏🐨损状态，特别是新车销售业🛴务严重亏损，经销🥘商资金周转困难，流动性紧张问题🈲蔓延至整个🌗汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销♉商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底🐉得分大幅下降，经销商对主机厂满💡意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完🐞成销售目标，目标完成率低🌹于70%的经销商占比29.0%，目⛪标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车☝经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况⚽进一步恶化。　　“当前汽车经销💲商正面临多重压力。”北方工业大🆑学汽车产业创新研究中🐋心主任纪雪洪在接受🖤记者采访时表示，面对汽车市场激🥔烈的竞争，经销商在销售车辆时🛠常需垫资以满足整车厂的销售目😭标和返利政策。由于整车厂承📷诺的现金返利和💶奖励机制，经销商🔟往往以低于🧦进价的价格销售车辆，期待通过后续返利收回⏯成本并实现盈利💋。然而，一方面一旦整车厂延长返利⛑账期或调整政策，往往导致经销🕓商难以尽快回笼资🔨金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利润🆓空间也被严重挤压，多数经销商处于🈳亏损经营状态，80%的车型销售面临亏Ⓜ本困境。　　全联汽车🚗经销商商会此前发布⚾的《关于呼吁汽车生😄产厂🚱家优化返利政策缩短返😩利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌🎚承诺经销商的🧜返利问题进行的🥚专项调研显示，目前经📢销商主要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之间🤝差别大，以及返利的兑现🎿形式以及如何使🍕用大多👘受限等问题。　　“在当⚡前的市场环境下，整车厂将压🧔力转嫁给供应商和经销商，使后者🌊承担更多风险和成本。而经销商🔬缺乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企🌱选择直🎍营模式进行销售，对比之下消📙费者感知的🐳传统经销模式弊端愈发💮凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销🚵商的返利问题，报告表示，建议厂家简化返利政策🕰，实施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利🔸，取消返利使用的限🐾定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑📏现账期，不再对返利兑现和🆙返利使用设置过多👿限制条件。　　值得注意的是，在新车🦎销售毛利贡献进一步🛹下滑的情况下，售后服务在经销🚬商的毛利构成中👻占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利构🛷成中，新车、售后和金融保险🌤的毛利贡献🕖分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛📱利贡献仍为负数，且🔷新车销售亏损进一步加剧。售🍈后服务毛利贡献略有增加，而金融保险的毛🦓利贡献则出😯现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源😤汽车的崛起和直销模式的普及，汽车销➡售行业将面临深刻的变革。直销模式具🅰有价格透明、品牌管理高效等🦎优势，可以逐步💁取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并😻不会完全退出历史舞台，而是📁需要在新的产业格局中重😟新定位自身角色，发挥其在客户服🎼务、市场🌕拓展等方面的独特优势。(袁小康)马😦来西亚最高元首谕令💺全面开展校园反霸凌一🤽文详细介绍了这个过程。中新网8月19日电 据中国外汇🏬交易中心网站消息，中国人民🤪银行授权中国外♟汇交易中心公布，2025年8月19日银行间外汇🍣市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币7.1359元，下调37个基点。

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Axel/藤澤雛/南由乃/Ashlee Mae

（青岛日报／观海新闻记者 柚本舞）