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　　中新网东京7月9日电 (记者 朱晨曦)今年是中国人🚵民抗日战争🍱暨世界反法西斯战争胜利80周年。7月8日，在“‘珍爱和平，促进友好’纪念研讨会in岩手”上，与会中日嘉🥨宾围绕反思二战惨痛🦂历史、重温中日邦✅交正常化初心、呼吁和平合作、共🍱创友好未来展开深入探讨。

　　本次研讨会由🚗中国驻日本大使馆、中国驻札😣幌总领事馆主办，中国🕧外文局亚太传播中心、当代中国🌶与世界研究院承办。来自中日两国政经学🔺界人士、青年学生、媒体代表等约120人出⛎席本次研讨会。

活动现场。主办方供图

　　中国驻日本大使⛓馆公使施泳在研讨会🌠上致辞。他表示，80年前，日🌫本军国主义发动侵略战争，给中国和亚👭洲各国人民🐤造成深重灾难，也让日本人民深🌉受其害。中国人民经过14年不屈👕不挠的浴血奋战，捍卫了国家🌥主权和领土完整，为世🕙界反法西斯战争胜利作😀出了重大贡献。我们强调铭记🔷历史经验和教训，并不是要延续仇🆔恨，而是为了唤起🛃善良的人们对和📁平的向往和坚守。

　　施泳强调，中日双方应以两🚢国领导人重要⚫共识为指引，把握和平共处、世代友好、互利合作、共同发展大方🌪向，践行“互为合作伙伴、互不构成威胁”的约定，不断增🖋进政治互信，加强对话合作，妥处矛盾分歧，推动中日关系🕜长期健康稳定♌发展。

　　岩手县知事达👺增拓也在致👘辞中回顾了岩手县与中国各🦖地展开交流合🐽作的历史，他表示，本次研讨👌会旨在“构🌇建日中两国和平友好未来，进一步推动两国地🍃方交流”，这也正🗓是岩手县一直以来努力追求的目💔标。今后，岩手县将继续致🆖力于推动与🚱中国的地方交流合作，为日中关系的发展以🗝及亚洲地区的繁荣与🗞稳定贡献力量。

　　日本前🎥众议院副议长海江田万里表示，今年是日🤦本战败80周年。日中必须在政🌝治领域，以及旅游、文化、艺术、经济、教育、体育等尽😅可能多的领域积极开展👄活跃交流，这才是通向🧚两国实现和平与繁荣的康庄大道。

　　中国外文局副局🙈长于📆运全以视频形式致辞。他强调，历🦄史是最好的教科书，也是最好的清醒😐剂。任何否认、美化侵略战争的行径，都是对🙊国际正义的践踏。要共同弘扬正确♊史观，警惕历史悲剧重演。他表示，世界反法西斯🐠战争的胜利，是全世🌀界爱好和平和🚼正义人民共同奋斗的结果，也为二战后国际秩序💥的构建及全球和🕖平、合作与繁🤬荣奠定了重要基础。中日都是⛴这一国际体🏿系的受益者和维护者。在当前复杂国际🔃形势下，中日更需携手，践行真🗣正的多边主义，为世界提🏎供更多稳定性和确定性。

　　本次研讨😌会还举办了两场座谈，12名长期关注🤭中日关系与地方交🎧流的两国专家、学者与青年代表🥪，围绕“回顾邦🆙交正常化初心，共同维护和平友🦆好”“促进地方交流，携手面向未来”两个主🌊题展开深入讨论。(完)

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中新网7月30日电 南海，这片拥有独📠特生态系统和丰富资🛣源的蔚蓝海域，是中国最大的边缘海，也是全球生物🧀多样性最丰富的海域之一。作为🦕南海生态系统的基石，珊瑚礁却正🍁面临着严峻挑战。为此，三沙市🏕积极推进“蓝色海湾”整治与🔛海岸带修复工程，通过创新修复技🀄术与提升📄生态质量，使保护珊瑚的理👺念日益深入人心。当科技力⬛量与全民守护同频共振，南海正以崭新的🚂生态脉动，向世界传🙊递着守护蔚蓝🆕的永恒呼唤。　　文案：李永丽　　设计：李永丽　　策划：孟湘君 谷丽萍　　审校：孟湘君 谷丽萍　　文字来源：中华人民🍔共和国生态环境部、中华人民共和国自然资源部、新华网、央🤟视新闻客户端江辰交通设施服务🌰中心今日上线《广东发布消费提示 抵制消费“内卷”》，围绕鸭王1完整⤴版在线观看“直播色情”问题，结合国产自拍“青少年保护”，分析中🔕文字幕不同步“监管缺失”，華原希联🐃合森下菜菜带你探索AI自动配音影视“网络合规”动向，提供看片🚶加速服务免费开安全🔴防范指南，马上领取VIP立即查看！中新网宁波7月30日电(张斌 张煜欢 章是一 李朵)今年第8号台风“竹节草”(热带风暴级)已于7月30日4时30分🖕前后在浙江省舟山市朱家尖岛🥛沿海登陆，12时其中心位于宁🛳波东北方向80公里处，七级风圈半径100公里-300公里，正以每小时10公里-15公里的速🐭度向西北方向移动，逐渐远离浙江😟宁波。30日16时40分前后，该台风在上海🚑市奉贤区沿海再次登👖陆。　　受台风影响，29日晚宁波普降暴👲雨到大暴雨，局部出现特🛥大暴雨，沿海海面刮起10级～12级偏北风。　　“竹节草”携风裹雨而过，30日，中新🥓网记者走进宁波多地，实地探访台风带来的影🌔响。图为宁波🗒市一处乡村农田、道路被积🅿水淹没。张斌 摄　　尽管风雨减小，但宁波市部分路口💄的积水仍漫过🔧路面，不少轿车减速驶过，行人撑伞小👇心探步涉水，路🕳旁部分电动车被积水围困。在人行道上，能见到树木枝干🗞被🚩强风折断倒伏，散落于💮盲道与绿篱间。路旁，一辆SUV因涉水抛锚，作业🛢人员冒雨操作吊臂，将车辆吊🥈运至平板拖车上。　　在宁波著名景点老外滩，游🤾人明显较往日减少，消防🏧救援部门已将早前城市积🥞水完成清排。“我们上午9点接到报警，老外滩这边积水有20厘米至30厘米，调派水罐车抽📳水后，现在步🕧行街已能正常通行。”宁波市江北🥣区消防救援大队白沙消🤖防救援🎗站副站长吴昶说。图为车辆⌛通过一处宁波市积水路📦段。张斌 摄　　记者看到，在沿江步道旁，老外💃滩街区沿岸加装防洪堤坝，黑色栏杆旁也🎱竖起了白色挡水板。　　“此前在老🔷外滩广场道口安装的防洪挡板🦂已达3.9米以上，这些组合式🎯移动挡板按200年一遇防洪标🚛准设计。”据宁👰波市江北区农业农村局水🍺利科工作人员励泽介绍，当地自7月25日起持续预排🥛预泄，30日风雨增大后，内河水位涨幅加💊快，姚江水位达2.49米、慈江水位2.77米，均超警戒水位。　　连日来，受台风“竹节草”影响，宁波多地遭遇暴🌳雨和大风天气，各地迅速响应，积极进行人员转🌧移与安置。图为宁🉑波市江北区老外滩街区，消🐣防救援部门完成积水清排工作💃。张斌 摄　　宁海县强蛟镇引🕑导渔🕌民上岸避险，并组😂织志愿者加固渔船；慈溪市横🍽河镇马堰村开🦀放避灾安置点，配备床铺、食品等生活💳必需品；海🗜曙区白云街道联合物业铺➕设防涝沙袋500余个，储备抽水泵、应急照明🔲等物资2000件；北仑区霞浦街道🥖党群🎻服务中心绘制防台防汛积水点🚌位地图，为居民出行提🛰供精准“导航”。　　风雨之中🍤不乏暖心身影与故事。7月30日上午，在宁波市积水🆒严重的一处路口，执勤交警徐睿发📏现一位脚部受🅱伤的老人被困路边。他立即抱起老人将📚其安全送过马路。待老人就诊结束💟后，交警韩佩遥🎬再次以同样🚍方式护送老人返家，实现暖心接力。　　随着“竹节草”逐渐远离，对宁波的影🥚响也趋于结束。根据《宁波市防汛♌防台抗旱应急预案》，宁波🐻市防指决定于7月30日13时将防🗣台风应急响应调整为Ⅲ级。　　气象部门提醒，由于前期部分地区🧔累积雨量大，山体土壤水分饱📆和，并且次生灾害具有滞📊后性，仍需继续防范🕙山区特别是四明山♐区由于强降雨可能引发的小流域🌦山洪、山体滑坡，以及🚋城乡积涝等次生灾害。目前，宁波市各地🚯区持续组织力🥐量巡查老旧房屋、河道堤坝等重🌸点区域，各避灾安置点保🔕持开放，为转移群众提供🥓热食、饮用水和基🤷本医疗保障，确保其得到妥善安🌊置。(完)《湖北恩施：清漂护清江》疑🥗似涉嫌暴露隐私，引发争议。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平🐼台将补贴与低价订🍛单绑定　　【聚焦新就业形态劳动😎者】网约车高温🚑补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约Ⓜ车是否应该额外收取🦅空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在👃特惠类订单。平台发放的😇高温补贴也会附加绑🧞定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方的利🔕益，通过推动劳动立法、优化高温补🏓贴发放机制等方式，更好地保障网🚋约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本🙊上升。前不久，有网友反映网约车🤵司机向乘客收取空调费💢，引发社会对“网➰约车夏季是否应🏡该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调🤬费的争议主🌍要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因🎅此额外收取空调费的现象🍘比较普遍。　　当前有不少网约车平台推💻出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在🧥发放有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🚢高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在❌特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友💶发帖表示，在乘坐网🆕约车时，被司机告知💂开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租🕛汽车经营服务管理暂行👸办法》第二十条规定，网约车🌩平台公司应当合理确🧙定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事🕢务所主任王兆敏🏡表示，从法律层面看，网约车司🐕机接受平台派单后☕为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关系，为乘🚞客提供开关车窗、空调等基础服务🐧，属于合同💚义务范围内的合理内容。　　为何本该📘属于正常服务范畴的空调费，却被🎈部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网👹约车司机发现，这与夏季〽网约车成本上升、平台派单类型等因🍤素有关。　　“我开的是油电混动车👣，一天在车上的时👌间是12个小时左右，全天开空调的🔳话，每😩天的额外成本得30元左右。”北京网约车司🗃机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵🧑师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表🕤示，额外💰向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类🚖订单价🎅格明显低于普通快车，乘客输入目的地🔟后，系统自🍴动生成固定价格，司机🗞不得额外加价。　　“特惠🤳类订单平台优惠力度大，司机🏮到手收入本来就少，开空调🕚再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前🐯在特惠快车的宣传🔉中提到“除了安🦑全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司机觉得🔏，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键🥗问题是否解决？　　近日，北京市🧝交通委发布消息明确，出租⭕车和网约车须按乘客要求开启🔦空调，保持车🐷内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通过😠高温补贴等激励措施，鼓励驾🕐驶员积极响应乘客开空🛶调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约🎞车平台都推出了网约车司机👄的夏季高温补贴，鼓励司机开空调🍛。如滴🚞滴出行在全国近300个城市🚄正式上线“清凉一夏”专项高温补📿贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网约☝车平台，为司机发放🏑总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在🛅平台积极补贴的情况下，困扰网约车司🐝机的🍞成本问题是否得到了解决？“我收到的高🍚温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一📶部分开空调的费用。”北京网约💀车司机李师傅说。　　此外，一部分网👴约车公司会根据单量给💡签约的司机派发高温🤫补贴，并🌜以工资的形式发放。“我的工资构成🛠是‘底薪+绩效’，签约的公司会按🐢照接单量🔼发放高温补贴。”重庆网约🎌车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补🐎贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发🎻出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠🌠类订单领域，高温补贴的🚗领取条件更为苛刻。　　“平台的补💋贴大多集中在特惠快车，只有司机🙄接满一定数量的🐻特惠类订单，才能拿到相📬应的补贴，平❣均下来每单可能也就1元左右。”赵师傅📌向记者算了笔账。“特💳惠单本来利润就低，就📰算加上高温补贴，实际收益还🐙不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通📝单，也不愿意⏪为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴与📻低价订🤶单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单🐑”。首都经济贸易大👠学教授范围认为，虽然🍻目前多数网约车司机与🍲平台不构成劳动关系，发放高♊温补贴并非法定强制义务，但平台通过🍱不合理条件限制司⛅机获取补贴，本质上🈺是利用规则压缩司机收益空✂间，其合理🔽性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源🚓和社会保障部办公厅《关于做好2025年📷高温天气劳动者🔓权益保障工作的通知》中提出“指导📼平台企业建立补贴制度，为🚱室外工作的劳动者增发😮高温补贴”。然而，网约车司🌇机等新就业形态劳动🌦者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动👖关系，其高温补贴、保险等待🅰遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温🤴补贴的落实确实容易流🐃于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴🛬的目的是保❇护高温之下劳动者的职业安全健康权利🔰。”范围认为，劳动立法需适应新🔰业态的发展，明确高温补🚔贴的性质，将新就🔢业形态劳动者纳入高➗温津贴的权益保障范围，从法律层面筑👣牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探😍索更加多样化的🌫高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补🌆贴，还可🤣以根据司机的工作时长、运营里程等进行补贴，以提🐨高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公开高🥙温补贴的发放标准🕧和计算方式，接受司机和社会🐂的监督。　　“网约车领🍶域之所以会引发‘空调费之争’，主🔖要原因在于网约车🏉司机不享有定价的权利。”范围进一步分🚒析，有关部门应该😰在保障司机基本🍍劳动收入的基础上，对平台企业🚁的定价及其算法机制、平台抽成等规🉐则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在📒于平衡好平台、司机和乘客三方的🍛利益。”王兆敏建议，平台✍企业可考虑将空💊调成本纳入运营成本核算，通过优化定价📦机制，将开空调产生🚁的成本合🏌理分摊到乘客🔪支付的费用中，而非让🦁司机独自承担。“平台在制定规🃏则时，应当🏇充分考虑司机和乘客的利益，合理确定平🤓台抽成比例，降低🚼司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 華原希）