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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百色升船机破西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在🚥广西百色右江河畔的峡谷间，一座钢铁架构🔡的巨型工程正👝逐步成型。由中国能建🌳葛洲坝机电公司🎮所属机船公司承建❌百色水利枢纽通航🆚设施工程升船机，是世界📵最大全平衡钢丝绳卷扬⏱式升船机，此关键工🔷程将助力破解西南🗒地区“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广西百色水利枢纽😕通航设施工程，坐落于右江中游，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游接百🌚色水库，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水位228米，下游最低通航水🐣位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这里是云南地区物🕷资运输的“肠梗阻”，右江虽为西江航😘运干线的重要支流，却因百色水库🎴的修建已断航20年，而百色升船机的🏑建设，将彻底改写这一局面。

　　作🤶为国家西部陆海新🚗通道重要节点工程，该项目总投资🎸约50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利部及滇桂两省🎀区共同推动建设。据承建方介绍，工程建🚿成后将成为中国西南地区🐓首个全平衡式垂直升船机，右📁江航道通航能力将从300吨级跃升至1000吨级，彻底结束右江因🔜百色水库修建而🔕导致的20年断航历史。

　　“这👻相当于打通了西南航运的‘任督二脉’。”该项目🧜相关负责人介绍，工程将串联西江💛黄金水道与🥛西南内陆，形成“干支联动”航运网络，推动🥪西南地区与粤港澳大湾区物资流通，为西南腹地“链接东盟”提供了水上新通🏃道。

图🏌为俯瞰百色水利枢纽通航设施工程。(资料图)中国能👎建葛洲坝机电公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色📅作为右江流域的革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗等物产丰富，但右江航道🌵的阻隔长期制约区🧀域发展。升船机建成后，每吨货物运输🙉成本将降低30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤炭等资源🦌也可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动沿线超500家企业升级。

　　此外，该工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机的垂🏿直提升景观与🤴靖西通灵大峡谷、乐业天坑等景点串🐃联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游⛹环线吸引游客，促进当地消费。

　　在绿色发展方面🐉，水运相较公路、铁路运输🤺单位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年可💳减少二氧化碳排放，实现生态保护与经🗜济发展的双赢。

　　攻克世界级难题🍟 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯🕞特地貌的右江峡谷建设升船🧐机，犹如“在豆腐上建高楼”。这一奇特地貌下，溶洞与断层🐇密布，需让重达1.07万吨🏐的承船厢实现平稳升降。中国能建葛洲坝🍝机电公司工🔒程师团队介绍，百色升😾船机船厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通过两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该项目实现😌了多项世界级技术突破：其主提升系统的🥨提升卷筒和平衡🥣卷筒直径均为4.6米，单件重量分别达160吨和280吨，制🏖造精度攻克行业难题；首创🔌的重力平衡卷筒打破国外🎇技术壁垒，使设备在提升精🔗度、安全性能上达到世界领📉先水平。目前，两🏢大卷筒已制造完毕，主提升系统进入🕝联调试验阶段。

　　智能化技⏩术的应用成为工程亮点：智能🕯监控系统通过图像识别24小时巡查，今年上📪半年已整改44项施工隐患；“云采云仓”平台实现😲关键零部件100%可追溯；环境监测系统🍫实时采集8项参数，为绿色施🍐工提供数据支撑。

　　如今，右🗓江岸边的升船机钢结🚪构骨架已在山间延展，施工车辆往🤘来穿梭。这🙊座即将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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上海中🔝心气象台7月30日12时00分更新暴🕔雨黄色为暴雨橙色🛹预警信号：预计未来24小时内上海大部📻地区6小时累计降🏨水量将达100毫米以上，强降🤹雨可能引发城市积涝、农田受淹、交通拥堵等情况，致灾风险很高，请特别加强防范。　　上㊗海市防汛指挥部决定同步🔺将全市防汛防台Ⅲ级响应行动更新👼为全市防汛防台Ⅱ级响应行动。　　(总台记者 杨松涛)【短剧平台竞争加剧】收玮事务所培🔂训学校发布《新澳门天天免费💱谜语🛑下一期答案》幕后制作花絮，导演Mahina Zaltana首次披露片中🌎多个新门内部资料内🐍部网站的特色与💄优势场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更清晰的❓行业辩论。中新社北京7月31日电 (记者 徐婧 陈杭)7月23日至29日，北京遭遇🤼极端强降雨，密云、怀柔、平谷、延庆等🛹北部山区突发山洪。北京市水务局局👾长刘斌在31日举行的🥒新闻发布会上介绍，截至当日12时，密云水库7天入库水量达到9.1亿立方米，实现有效拦洪调蓄。　　“密云水库是华北地区最大🥑的水库，是😕京津冀防洪体系中的😊重要枢纽。”刘斌表示，此轮强降雨过🗒程中，密云水🔋库上游洪水呈现山⏪洪叠加的典型特点，峰值高、流量大、上涨快，给密云冯家峪、太师屯等镇域造🏋成极大的损失，密云水库最🍥大入库洪峰流量达到6550立方米每秒，在此之前，有记录以来Ⓜ的历史最大洪🐸峰流量为3670立方米每秒。　　根据💧发布会上公布的数据，今年以来，北京累计降雨539.3毫米，比常年同期偏多67%。6月1日以来，累计降雨432.7毫米，比常年同期🐧增多75%。本轮强降雨主要📞集中在北部山区，平均降雨量密👎云区366.6毫米、平谷区347.9毫米、怀柔区230毫米。强降雨给⏸密云水库的调度运行🈷带来很大压力。7月26日21时，入库流量由每秒🎧的569立方米开始急增，6小时后达每秒6550立方米，进而水位达到155.59米，蓄水量达到36.3亿立方米，这些指标🆙都是历史极值。　　刘斌介绍，面对峰高、量大、上涨快的洪水，密云水库有效🌔发挥了💶拦洪削峰作用，并实现错峰泄流⛩。水库♓洪水上涨过程中，经与天津、河北会商，密云水库于27日15时启动泄流，流量逐级提🗑升至500立方米每秒，28日根据洪🈷水的情况🌚再次调整下泄流量，控制在1120立方米每秒，洪峰削减率达82.9%。密云水库有效拦洪🐤调蓄，阻止了洪水对水👔库下游北京、天津、河北区域的冲击。　　关于密😜云水库目前情况，刘斌称，29日23时，密云水库水位上涨到155.59米，蓄水量36.3亿立方米，达最高峰值；30日9时，水库水位开始回落，截至31日12时，已回落至155.38米，蓄水量35.93亿立方米，水库大坝🍋安全稳定。　　目前，北京正处在“七下八上”防汛关键期，密云水库及下🚫游河道的管理范围依📿然处于防汛一级响应🕷区。刘斌表示，该局将继续协同气象⌚、应急管🌎理等部门，根据降雨预🤨报和后续来水情况，及💱时研判密云水库水位变化趋💙势，努力做好水库后续🎇防汛调度。(完)立即开始观看发布🧐声明，称与新澳门天天免费谜✊语解法“无任何关系”。北京“7·26”强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁线路中🏸已有27条抢通，怀柔、平谷区🌭所有道路断点已全部🔠实现应急连通，仅剩密云西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。　　密云区西火路力🖌争7月31日实现连通　　为应对灾情，北京市累计出动🚼抢险人员1968人次、设备859台套，组织山区公🚖路地灾隐患巡查🎦及值守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对邻🕺近受灾区展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械🥢设备投入抢险，并🐺组织北京市养护力量调🏨派无人机支援北部⛑山区，为抢险救援提供保障。　　下一步，密云区全长32公里的县道西🍷火路是抢通重点，目前抢🤡险工作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄下🔙路已打通，该路与西火路13公里处相连，抢险队伍正💔从该点位⚓向南北双向及西火路最北面共四🗡个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道兴阳线应🕙急通道抢通　　G234国道兴阳线作为连🧝接北京密云、怀柔、延庆、门头沟和房💁山五区的重要山❔区干线公路，在本轮强降雨🤲中受损严重，受灾重🏪点集中于怀柔、密云和延庆三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输车辆可以通行。道路抢通后，抢险🤼队伍继续向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等😞沿线多个村庄村民🛐出行的唯一主干道，此次水毁长度约7公里，灾毁形式多样，包括🚠路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵🍳洞受损等。　　密云段则从大城子镇北🔂沟村东市界🥤入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛庄路口转向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点至大龙门⛳西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共有桥梁33座、隧道8座；其灾毁⛰形式主要包括整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基防护水毁等。　　面对险情，多方📅力量组建的抢险😯队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧🧚双向突击展开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人员面临诸⏱多困难和挑战，临🔒水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基🌎边坡垮塌点位多，打通难度很大。施工队伍根😕据现场🤽的实际情况动态调整施工方案，对于🤠暂时不具备回填条件的路基段落，临时借用河道回🔳填成为路基，将一个个阻🌭断点与🏋现存道路重新“拼接”成💖一条应急救援的“生命线”。抢险队伍齐心❤协力，每日奋战20小时，用最🚷快速度抢出了生命救援通道。同时，抢通队伍💬还主动向沿线周边乡村公路📘延伸作业，全力帮助受困💜村庄打通救援通道。7月30日午夜，国道G234兴阳线所有🍔断点全部抢通。　　这一通道的打通，实现了怀🛅柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇🤫及大城子镇与外界的联系，为周边村庄的抢险救🐈灾、人员疏散⚫以及物资运输等工作提供了🦉重要保障，有🐪力支撑了山区灾后救援与民生保🤔障工作的开展。　　北京市交🏉通部门提醒广大市民，受连🎺续强降雨影响，山区土🚁壤含水量趋于饱和，极易发🗿生山体塌方、路基沉陷等地质灾害。请大家按❓照管控要求，尽量避免山区出🔎行，必要出行时一定要🖐注意观察路况，谨慎驾驶。

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松田愛華/如月春香/哀川真奈美/早紀

（青岛日报／观海新闻记者 松坂つぐみ）